作成者別アーカイブ: Jun Mitsuhashi

2012.10.18

台風に負けない!

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今週末は東京のお台場にあるMEGAWEBで、ランクルを走らせます!
このMEGAWEBの館長がパリダカに興味を示してくださり、こうして実現しました!
土曜日曜の2日間です。思い切り走りますよ。
そしてジャンプもバージョンアップする予定です。
でもぶっつけ本番なので、果たしてうまく行くかどうか?
期待と不安が入り交じってます(笑)

それにしても、このフライヤー、嬉しいよね。
ちゃんとオレの名前が入ってる。
こういうイベントでオレの名前がちゃんと表記された事ってないんだよね。
まぁたいして有名人でもないけどさ。
でもね、日本ではモータースポーツというとメーカーがクローズアップされるけど、
本来はちゃんとしたスポーツなんだ。
スポーツは人間が主役!
人がクローズアップされないと、面白くないよね。
だってスポーツなんだからさ。

話がそれた

当日はトークショーも行ないますし、ラジコンのイベントにも乱入するつもり。
さらにこの日はよしもと芸人とのコラボもあるので、
メジャーなお笑い芸人も来場するとか。
しかもランクルに乗るとか?

盛りだくさんですよ!
当日は同じお台場でモータースポーツジャパンも開催されてるし、
家族連れでお台場一日満喫するのがいいんじゃないでしょうか。

で、当日。
ポストカード配布します。
ニューバージョンです。
といってもハガキとしては使えません(笑)
数量限定です。
あまり多くないので、あっという間に無くなっちゃうかな?


カテゴリー: Diary

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2012.10.09

表彰式を終えて

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表彰式は、恒例のプールサイドにどーんと派手な装飾が飾られ、おお! 今年は豪華になるなぁ、と思ったが、それは結婚式のものだった(笑)
で、我々ラリーの表彰式はというと、会議場というか、コンベンションセンターというか、お固いところでの初開催。椅子がずらーっと並んでいるけれど、当然全員は座れない(笑)
最初に流れた今回のラリーの総集編映像を見ながら、最終日のことを考えてた。
あの日のポジションは総合4位。前は2分差。後ろも2分差。1週間のラリーの最終日に、こんなに接戦になるとは思いもしなかった。
後ろにいるバギーには、全く歯が立たない。ではなぜ後ろにいるかというと、彼が3日目にスタックし、大きくはまってタイムロスしたからだ。だからここまで追い上げられた、ということになる。
一方2位のバギーは、速いのだが、かなりミスがある。だからこれまで接戦だった。
3位浮上は難しいかもしれないが、がんばれば4位キープは出来るかもしれない。スタートの朝、そう思った。
そして朝からかなりのペースでぶっ飛ばした。砂丘もぶっ飛ばした。そして落っこちた。攻めた結果だから仕方ないけど、でも自分にふがいなさを感じたのも事実。
ところがその表彰式での最終結果を見ると、彼ら2台のタイムがあまりに速い。もうね、わずか260kmのステージで、20分以上はなされてる。スタックしてロスしたのが10分くらいだから、その差を引いても10分以上。
この2台、ガチで攻めてたんだなと。攻められてしまうと、マシンがそもそも違うだけに、こんなにも差が出るなんて。
わかってはいたけれど、こうして数字に出るとちょっとショック。
と同時に、おかしくもあった。
スタックしようがしまいが、もう5位確定だったわけね(笑)
でもよけいにスッキリした。

でも、パンク5回のロスでトータル15分、砂のスタックで40分。1時間近いロスタイムがある。これらを削れば、総合3位になる計算だ。

だったら、もっとロスしない走りをした方がいいに決まっている。決まっているが、ロスしないで守りに入ればペースが落ちる。1時間のロスタイムを減らせるが、その分ペースも1時間以上落ちるだろう。2号車のペーストの差を考えればそのぐらいになる。
だから、攻めた方がやっぱり速い、と、いまでも思ってる。
でも、攻めながらも、ミスを減らす。難しいけれど、そうやって精度を上げていかないと、総合順位は狙えない。
それがまた楽しくもあるよね。
難しいことだけど、やりがいもある。

そんなことを表彰式では考えてました。

さて、次は2ヶ月きってます。ダカールラリー。もうすぐです!

応援、ありがとうございました!


カテゴリー: 2012 PHARAONS(after)
  1. 一通 のコメント

    その難しさ・面白さがモータースポーツなのでしょうね。走っている最中にご本人たちは置かれている状況が把握しにくいのも。後になって「そうだったのか。」ということは良くあるのでしょう。分析して次、こうしようと思うと早く来い来いお正月!って感じかも知れないですね。

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2012.10.07

JUN’s report from Podium

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久々のトロフィーを手にして、本当にほっとしました。
去年のファラオラリーで最終日にまさかのマシントラブル。それもトップを走行中にという、なんともドラマチックというか、そんなドラマいらない! っていう展開から、ダカールの悲劇とつながりました。
でも、今回の優勝でその流れを断ち切ることが出来そうです。厄も抜けるしね(笑)

前回のダカールラリーと全く同一のマシンで今回参戦し、同様のラジエタートラブルが発生。いろいろ原因を探っていくうちに、どうやらこのマシン固有の問題だということが判明した。どうりでそれまで一度も起きなかったんだよ。起きてるのはこの車両のみ。つまり不具合があったってこと。その箇所が突き詰められただけでも大きい!

だからこの車両はかわいそうなんだよ。本来ラリーに出られる状態じゃない仕上がりのまま、ラリーを走らされていたんだからね。無理をさせてたんだ。かわいそうなことをした。
と同時に、そういう無理のある車両は乗っているドライバーも疑心案儀になってしまうから、リズムが悪くなるよね。悪循環だ。前半調子が良かったのに、後半にキレが鈍ってきたのは、その不具合個所が音を上げてしまうからなんだ。その原因が分かっただけでもすごくすっきりした。

ダカールは新車で望むことになるので、もうマシントラブルの心配はなし! 思う存分走り回ってやるつもりだ。

トロフィーをもらってメンバー全員で記念写真。やっぱり優勝するとチームの雰囲気も良くなるよね。それに勝利は本当に久しぶりだったからね。なおさらだ。
おかげさまで久しぶりの飲んだお酒が利いて、結構酔っぱらった。缶ビール3本と、ワインひとくちだけなのにね!
さて、急いで日本に帰ります! まずはかえってラーメン食べたい!


カテゴリー: 2012 PHARAONS(podium)
  1. 一通 のコメント

    それは意外すぎるマシントラブル!しかし判明したからには、安心できますね。ビール3本て、それなりに酔うと思います。やっぱ、お酒飲んだ後はラーメンでしょう。

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2012.10.07

JUN’s report from bivouac

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最終日の朝、総合4位。3位とは2分差。5位とも2分差。最終日でこんな混戦になるとは思わなかった。
当然3位を狙っていきたいところだけれども、5位のバギーには全く歯が立たない。なぜ彼が後ろにいるかというと、ステージ2の砂丘でスタックして、かなり時間をロスしたからだ。それ以外では到底かなうマシンではない。
対して3位にいるバギーは、こいつは確かに早いが、ミスも多い。だから毎日いい勝負なのだ。
そんなことを考えながらのスタートは、当然欲が出る。チームは当然クラス優勝を優先させる。それはわかってる。わかってるが挑みたくなるのが男の性だ。
 しかし、気持ちが空回りしたね。砂丘でペースをあげすぎたようだ。小さい砂丘を超えた先に、たまたま小さな穴があって、そこに落ちてしまった。ちょうどオレのライン上にだけ穴が! もっとも、2号車が数分後にやってきて、すぐに引っ張ってくれたので大したロスタイムにはなってないのだが、それでもオレの挑戦はここで終わり。許されるミスは1度だけだ。
 その後は2号車の後ろについてランデブー走行。ただ、ニコラが結構飛ばすので、オレも向きになって埃の中追いついていくのだが、その度に、ナビのアランに怒られた。それを何度もやるものだから、最後には「お前はここですべてを無にしてしまうつもりか!」と怒鳴られたので、素直にゴメンとペースダウン。おとなしく2号車の後ろ、埃がかぶらない程度の距離を保ちながら、ゴールした。
 これで総合5位。クラス1位。前回のダカール、ファラオと2回続けて負けているので久しぶりに勝てた。それはほっとしてる。けれども、今回のラリー、後半にリズムがちょっと狂ってきて、最後には穴に落ちてしまうとか、なんかうまくまとめられなかった。前半がよかっただけにそう思う。
 でもその理由も、今回のラリーではっきりした。ようやくわかった。このリズムの悪さが。その理由はまた明日!
とにかく、まずはしっかりクラス優勝果たしました! 応援してくれたみなさま、ありがとうございました!


カテゴリー: 2012 PHARAONS(day 6)
  1. れんたろう のコメント

    クラス優勝おめでとうございます!
    そして無事のご帰還、おかえりなさい!
    帰国後にまた楽しいお話を聞かせて下さいね。

  2. 一通 のコメント

    同じくですが、クラス優勝おめでとうございます!
    価値ある優勝ですね。勝った上に得たものもあったなんてこれ以上ない経験だったじゃないですか。アランはナビでコドライバーで先達でもあるような、良いコンビネーションですね。写真は「走るぞ!」という気迫が漂っています。
    今更なんですが、クロスカントリーラリーって、山登りと似ているところがありますね。想像よりもずっと山あり谷ありだし、マラソンで縦走登山しているような、車だけど。登山もラリーもしたことありませんが、そう思いました。

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2012.10.03

JUN’s report from bivouac

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今日は本当に難しかった。毎日主催者が、今日は難しいというんだけど、本当に今日は難しかった。砂丘はかなりの難易度だし、その後に出てくる大地も、凸凹が多くてスピードが出ないし、なかなか大変なコースだったと思う。
といっても、13時にはゴールしてるから、あっという間。ダカールラリーだと17時くらいまで走ってるからね。どれだけダカールラリーが大変かがわかるよ(笑)
 でもこの砂丘を一度も埋まらず抜けるのは結構大変だった。かなり真剣に走ったからね。おかげでノーミス! パンクもなし! さらに、砂丘でスタックしていた赤いイタリア人のバギーが、引っ張ってくれと必死にお願いしてたから、助けてあげたし。その後もライダーに水を分けたりしてあげたんだ。
 とにかく、今日は本当にいい走りが出来て満足。5番手にゴールして上出来だ。まだ総合順位がわからないけど、後3日あるからね。この調子で最後まで走るよ!


カテゴリー: 2012 PHARAONS(day 3)

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