月別アーカイブ: 2013-10

2013.10.29

ShakeDown New Car

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月曜日の通勤ラッシュの中をかいくぐり、
飛行機に乗ってフランスへと向かった。
今回は時間を間違える事なく、余裕を持って搭乗出来た。
空港は混んでなかったし、スムーズだったね。

今回の飛行機はあのでっかいA380

というか、ここ最近はもっぱらこれなんだけどね。
ほんとデカイ。こんなにも多くの人たちがパリに行くんだって思うと
ほんと人間って多いなぁって思う。
だって一日に何便も、そして他の航空会社も飛んでるんだからね。

飛行機の中では映画を見るのが唯一の楽しみなんだけど、
普通、飛び上がって安定したら、見られるようになるでしょ?
全然見られないんだ。
飛び上がって食事が配られる頃になってようやくオンデマンド配信開始。

着陸時も、大抵30分前くらいに切られちゃうので、
それを見越して映画の長さを選んで見てるのに、
1時間以上も前から配信停止しちゃったよ。

なんだろ?

でもこういうの飛行機会社や、またパイロットで全然変わるよね。
だって、ある飛行機は
待機中から見られて、
離陸時でもそのまま見られて、
着陸してる最中も見られる場合もあるもんね。

毎回不思議なんだけど、電波を発する機会は別として、
電子機器の使用を禁止するのって効果あるのかな?
だってあれだけ機内でテレビが映ってたりするんだけど?

そこんとこ詳しい人いないかな?

で、今回は荷物がものすごく多い!

だってダカール本番で使う道具を持ってきたからね

パリのホテルが荷物で満載!

今日はこの荷物をパリのガレージで仕分けして預ける作業。

明日からはまたモロッコへ。
今回はダカール本番で使うマシンのシェイクダウンなんだ。


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2013.10.27

TGRFで同乗走行

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11月10日に行われるTOYOTA GAZOO Racing FESTIVAL 2013 (TGRF2013)に今年もJUN@JUN38C.COMが同乗走行を行います。
ラリーカーらしいジャンプの浮遊体験をあなたも味わってみよう!

(同乗走行参加方法は下記公式サイトをご参照ください)

イベント名称 TOYOTA GAZOO Racing FESTIVAL 2013 (TGRF2013)
「トヨタ ガズーレーシング フェスティバル 2013」

主 催トヨタ自動車株式会社
公式サイトhttp://www.tgrf.jp/

開催日2013年11月10日(日)開催時間7:00~16:30(予定)開催場所富士スピードウェイ
〒410-1307 静岡県駿東郡小山町中日向694
Tel : 0550-78-1234(代)
http://www.fsw.tv/

関連公式サイト
トヨタモータースポーツ 公式ページ
http://ms.toyota.co.jp/jp/
GAZOO Racing 公式ページ
http://gazoo.com/racing/

チケット料金入場料金 無料
場内四輪駐車券 ¥1,500
場内二輪駐車券 ¥750
※駐車券情報はこちら お問い合わせ先トヨタ ガズーレーシング フェスティバル(TGRF) 運営事務局九段事務所
〒102-0074 東京都千代田区九段南2-3-18 トヨタ九段ビル7F
Tel : 03-3261-7117 Fax : 03-3261-7119
E-mail : info2013@tgrf.jp


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  1. zekejam のコメント

    行きたいなー

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2013.10.15

MSJ2013でデモランしたよ

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連休の2日間、お台場で行われたMSJで走って来たよ。
来場された方もされなかった方もありがとう!
いろんな車がやバイクがいて、おもしろかったねぇ

時差ぼけがひどくて、眠かったけどオレも楽しかったよ

デモ走行エリアは四角いアスファルト。
ランクルを走らせるにはちょっと苦労したけれど、
でもなんとか楽しんでもらえるように走ってみた

短い時間だったけど、テールスライドにインリフトにふわふわした不安定な走りがハラハラ感が出てよかったでしょ(笑)

観客の前のガードレールに近寄ってからのスライド!

でもってそのままインリフト!

そしてまたスライド

観客の顔を見ても喜んでもらえたと思うんだ。

パリダカ用のマシンだから、こういうデモランには不向き。
専門用語で申し訳ないけれど、
前後オープンデフなので、ドリフト出来ないし、
ミッションもノーマルだから、パワードリフトに持ち込んじゃうと、壊れちゃう。

だから、いっその事、デモ用の車に作っちゃおうよ!
なんて話はしてるんだけどね。
LSD入れてクロスミッション入れて!
そしたらドリフトやドーナツターンだって出来ちゃうと思うよ
多分ね(笑)

その方が見てる方は喜んでもらえると思う。
でもそうなると、パリダカマシンじゃなくなっちゃう
(市販車部門のランクルではなくなるということ)
チャンピオンマシンじゃない車のデモランって言うのも微妙だよね。

難しいところだな〜

富士スピードウェイに続いて、クマ吉君がナビゲーターを務めてくれたよ!

そしてサプライズで豊田章男社長がご来場!
ツーショットです。


今度はモリゾウ選手にもランクルのって欲しいなぁ


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  1. 匿名 のコメント

    同乗走行体験させていただきました!。感激!です。家族で応援しています。ありがとうございます。

  2. 一通 のコメント

    クマ吉の顔のでかさは相変わらずですね。モリゾウ選手はぜひ一度ランクル乗らなきゃ!ですよ。
    MSJではランクルの本領は発揮できないけど、来て走ってくれるだけで良かったと思えます。存在そのものが既に貴重です。今回は日野の菅原親子も参加なさっていて、ますますダカール気分盛り上がりました。まあ、「かっこいい!でもお台場じゃ狭い!」と感じたらレースなりラリーなりぜひ見て下さい、というのがこのイベントの開催目的なんでしょうから、これでいいんじゃないかとも思います。
    で、このような場所でパフォーマンスするのには一番向いていたのはエクストリーム・デモ・ライドショーじゃないかと思って見てました。これはまさしく、ラリーでもレースでもなく、曲乗りパフォーマンスそのものが目的で、しかもいつもパフォーマンスしている環境におそらく近かったでしょうしね。

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2013.10.06

5000km走破

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今回課せられたミッションは5000kmの耐久テスト。
新しいコンポーネントがダカールラリーに耐えられるのかの実践テストだ。

そのうち4000kmをオレが担当した。
そのうち700kmは完全なデューン、砂丘越えだ。

ペースはダカールラリーの時とは違い、完全スプリント。
全開に次ぐ全開。
しかし、あまりのペースにタイヤが足りなくなり、走りは変えたがペースは落としてない。
これを2週間だ。

今回は砂丘もガンガンに走った
こんな滑らかな汚れない砂丘を走る!

キャンバー部分も砂を巻き上げながら、ずり落ちないように耐える!

飛ばせるところは飛ばす!

そして硬いところもガンガン攻める!

正直ダカールラリーを走るよりも疲れた。
車もきっと疲れただろう。
でも最後まで持ちこたえてくれた。

これで仕様は決まった。
後はダカール本番車が完成するのを待つだけ!


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2013.10.04

モロッコテストあれこれ

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モロッコテスト無事に終わりました!
5000kmのノルマのうち、4000kmをオレが担当。
そのうち砂丘エリアが700km!
よう走った!

今は正直、ダカールよりも疲れているので、
今回は風景その他などをアップ

まずはホテルの目の前の砂丘から。
夕焼けがきれいでしょ!

ここはメルズーガの砂丘前にある町。
この丘にあるパノラマと言うホテルが、中継点&ランチの拠点だ

これがメルズーガの砂丘。
標高1000mの全長25kmの大砂丘だ

そのメルズーガの砂丘をガンガン走った訳です。
斜めになってます

ここは2007年のダカールラリーのSSスタートで使われた場所。
毎日ここからテストで走るのだけど、
現地の人に化石の岩盤を教えてもらった

水をかければほら!
アンモナイトがくっきり!
というか、そこら中化石だらけ!

あさ7時にスタートなんです。
時差ぼけも手伝って眠いです

これもホテル前の砂丘。
夕日がきれい

ホテルパノラマの子猫。
6月に来た時はまだ生まれてなかった。
というか、君たち無防備過ぎだから!


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  1. 一通 のコメント

    素晴らしい景色にまたラリー姿が良く似合う!
    化石だらけのミステリアスな砂漠に鮮やかな夕日、その上猫までカワイイと来た!
    このままラリーにしたら良いんじゃないでしょうか、というか2007年のダカールだったんでしたね。

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