ダカールラリーのスタート前。
iphoneを落っことしてしまった。
急いで手を伸ばしたけれど、
石畳の上に落ちたiphoneは、見事に粉々！

不幸中の幸いだったのは、裏面だった事。
タッチパネル側だったなら、ダカール中のウェブサイト更新は絶望的だったね。
このiphoneから写真やムービーを送っていたし、
なにより日本のスタッフとの糸電話だったからね、これが！

ラリー中は、割れたガラス面を保護するように、プラスチックカバーをかぶせて
さらにガムテーブで固定！
ガラス片が飛び散ったら怪我しちゃうからさ

それにしても、ダカールが始まったとき用に
完全防水ケースを用意していたんだけど、
砂がひどいからね、保護のためにね、
でも普段は使いにくいので裸もちしてたわけ。
それがあだになっちゃった。

でもラリー中なんとか保ってくれてよかった！

とはいえさすがにそのまま使うのはいかがなものかということで、
日本に戻って来て修理に出した。

といっても、せっかく同じ値段出すなら、ちょっといじっちゃえ！
というわけで、Apple Storeではなく、カスタム修理屋さんへ！

そこでさっそくお願いしたのが

レッド！

こんな感じ！

レッドカラーのiphone!

ついでにタッチパネル側までレッド！
ホームボタンもレッド！

オレの赤仕様（笑）

さらに手持ちにあった、アルミのバンパー装着で、完全レッドの完成！

保証は無くなっちゃうけど、どうせ購入して１年経つから、保証も切れるしね。

でもついでにしちゃ、かなりの出費だったなぁ（笑）

なんかここ最近、毎年iphoneがらみでトラブってる気がする。

でも気分一新できていいや！

時差ぼけがまだ収まらないなか、名古屋の人気FMラジオ局のZIP-FMへ行ってきた。
朝の番組で毎日TLCのダカールラリー速報を放送していたこともあり、
帰国後の出演と相成った。

といっても短い時間だし
チームメンバー３人との出演なので
ほとんど話す時間もなく、
あっという間に終わった。

うまく伝わっただろうか・・・

火曜日の名物キャラであるDr.チューズデーに会えたのはビックリ楽しかった（笑）

今度はぜひ彼と絡んでトークしてみたい！

Dr.チューズデーとはこんな人！

最後にリクエスト曲を聞かれたので、ちょっと悩んだけど、選んだのは

モンゴル800の「神様」

約３年前にリリースされたもので、オレの大好きな曲。

ラジオでは、今回のダカールラリーは運が悪かったし、厄年だし、
神様お願いしますってつながりでリクエストしたんだけど、

この歌の内容はそう言うものじゃない。

ぜひ一度聞いてほしい。

はじめはオレも、いまいちピンとこなかったけれど、
聞けば聞くほど病み付きになった曲です。

日本には、いや世界中でいろんな問題がある。
それを知ることから始まる。
知らないことは罪だよ。

目をつぶらず、しっかり見よう！

特に今の日本はね！

そう思える歌です。

中部エリアのみの視聴になります。

ZIP-FMの朝の番組「MORNING CHARAGER」内にて、ダカールラリーを終えたTLCのメンバーがラジオ出演します。
7:45～8:15からのTOYOTA HYPER CHAGERコーナーに登場！

放送日　　1月31日(火)
放送局　　ZIP‐FM（FM放送77.8MHｚ）
　　　　　愛知全域、岐阜（美濃地方全域）、三重県（北中部全域）エリアにて放送
内容　　　(1)番組情報
　　　　　　　 　　MORNING CHARAGER(6:00～9:00）内のコーナー
　　　　　　　　 　TOYOTA HYPER CHAGER（7:45～8:15)でゲスト出演
　 (ナビゲーター：小林　拓一郎氏）
　　→番組HP　http://www.zip-fm.co.jp/blog/mtoyota/
　　　　　　　 　　　 ※約10分間の出演予定

戻って来てからいろいろな方々にご挨拶して回っています。
ラリー中のみんなの応援もそうですが、
こうして関係各社に回っていくと、
いかにダカールラリーを楽しみにしていてくださってたかが分かる。
とくに、今回は優勝を逃しているので、みんながっかりしてくれていて、
期待が大きかったんだなぁと、しみじみ思う。

なかでも、トヨタ車体の役員の方々へのご挨拶に行ったときには、
その落胆ぶりに、こっちがびっくりするくらいだ。

なかでも、網岡社長の落胆ぶりは、相当のようだったとか。

今回は直接お話しする時間がなかったのだけれども、
あとから人づてに質問された。

「今回のダカールラリーは、攻めの走りだったのかな？
　それとも、守りの走りだったのか？」

　鋭いところをつくなぁと（笑）

今回の走りは守り、というより防戦一方でした、と応えると、

「社長も『守りだったんじゃないかって思うんだよ』と、おっしゃってました」

よく見てらっしゃる！

というよりも、すごくラリーを理解されて、楽しみにしていたんだなぁと。

そう思うと、連覇を途絶えさせた事にさらに悔しさがにじんでくる。

と、同時に、すごく嬉しくもあった。

ラリーの結果に一喜一憂してくれていたと思うと、とても嬉しい。
社長を始め、多くの役員の方々も同じだった。

今だから話すけれども、オレがこのチームに入ったときには
「別に優勝なんかしなくていいんだよ」
と、真顔で言われたことがあるくらいだからね。

それから考えれば、今はチームの存在が会社にとっても意味のあるものになったんだなと
本当に思う。

さらに役員の方でも、このサイトを毎日ご覧になっていた方もいたとか。

余計な事書けないねー（笑）

やっぱり、プロとしてラリーに参加している意味として
結果を出す事はもちろんだけれど、
その結果を多くの人に楽しんでもらえる事が大事なことだし、
ドライバーとしての喜びでもある。

いくら結果を出したって、誰も無関心なら意味が無いからね。

トヨタ車体の方々はもちろん、
スポンサーの方々、
そして応援してくれているすべての人々の存在を、
負けて改めて感じた帰国の日々でした。

時差ぼけは未だ治ってません！

　出場した方々のレースの様子や体験を生の声で聞くことのできる貴重なチャンスです。お友達をお誘いの上、遊びに来て下さい。今年は、競技車の試乗もできます！

　　日時：２月１２日(日） 12:30～ 受付
　　場所：メガ・ウェブ(東京・お台場) http://www.megaweb.gr.jp/
　　内容：競技車試乗（チーム・ランドクルーザー・トヨタオートボディ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／ HINOチーム菅原）
　　　　　　ダカール・ラリー2012 トークショー
　　　　　　恒例ダカール･ラリーグッズの抽選会

今年はメガウェブでの開催でグレードアップ！
junによるダカールマシンの同乗体験走行もあり、
トークショーありと盛りだくさん！
入場料は無料！
滅多に無いチャンスです！

このサイトをご覧になっている方も、
なられていない方も、
応援ありがとうございました！

このサイトのコメントはもちろん、
twitter、facebookのコメントもしっかり読ませていただきました。
本当にありがとうございました！

2012年のダカールラリーが終わりました。
あっという間の２週間でした。
そして、こんなにも運に見放されたラリーは初めてでした。

初日から新型ホイールを導入したことが仇になって、２日連続のリム落ちで大きくタイムロス。
そこから追い上げの毎日が始まりました。

さらに目の前でバイクが転倒して、よけてスタック
厳しい砂丘を走っているところに、TVクルーのクルマと接触し、タイヤを破損
さらにジャッキが作動しないという悪循環。

トラックにもぶつけられました。

自分たちの位置を完全に見失うミスコースも初めてでした。

12年のダカールラリーで一度も経験した事の無いトラブルを一気に経験しました。

それでも首位に立てたのは、自分の底力だと今でも思っています。
そして、後半になって一気に２位との差を拡大できたことで、
それまでなかなか差を広げられなかったうっぷんが晴れた思いでした。

しかし、そんな思いをぶち壊す、２回も立て続けに起きたラジエターのトラブル。
このトラブルも初体験です。
今まで一度も起きた事が無い。それが２回も！

世界一過酷なラリーですから、そういう事もあるんだと思います。
そして、うまく修理してラリーを続行できたとも思っています。

けれども、

２度目のラジエター破損の時は、さすがに動揺していたと、自分でも思います。
今までのマージンを一気に吐き出すことになった、２度目のラジエタートラブル。

1度目のラジエタートラブルでも、相当慌てた。慌てたけれど、うまくリカバーできた。

しかし２度目は、冷静になれなかった自分の精神的弱さが、あだになった。

言い訳をすれば、まさか２回もラジエタートラブルが起きるとは思わなかった。
それでも、諦めずに、前回1時間半かかった作業を、１時間で終わらせた。
諦めるつもりは毛頭なかった。

この時点で、マージンはゼロになった。

それでも、自分の冷静さを奪うには十分だったようだ。

ラジエターを直してから走り出してすぐにリム落ち。
そして、今まで経験した事無いような、リカバリー不能なスタック。

完全に動揺してたのが分かる結果です。

あのとき冷静になれば、
「なーに走り出せたんだ、まだチャンスはあるさ！」
「今日負けたって、明日逆転すればいいんだから！」

そんな大らかな気持ちになっていれば、また違った結果になったと思う。

ゴール直後はそう思い後悔したけれど、
でもよくよく考えてみたら、それって相当難しい事だよね。
自分を擁護するつもりはないけれど、あの状況化で慌てるのは、普通の事だって、思う。
自分の弱さ、というよりも、普通なリアクションだなってね。

でも、普通じゃダメなわけで、やはりそこはもっともっと精神力を鍛えていきたいと思う。
運転技術はもちろんだけど、最後に効いてくるのは、この精神力だと思うから。
次回には、この部分も強化して、より強い三橋淳を作り上げていきたいと思う。

本当に今回は毎日毎日、負の連鎖が続いた。
まるでラリーの神様に邪魔されているみたいに。
それでも首位にいるオレに、神様が２発も爆弾を投下した、そんな感じさえする。
実はSS13でもラジエター破損はあった。水は漏れてなかった。
ある意味ラッキーだけど、神様にしたら、首位脱落した者に、これ以上の不運は不要、
と思ったのかもね。

そんな冗談はさておいて、悔しさ満タンです。
このエネルギーを2013のダカールラリーにぶつけるべく、
今から精力的に活動していきたいと思います。

今後とも応援よろしくお願いします！

三橋　淳

さて、ダカールラリーのオフィシャルホームページ、動画やらアルバムやら沢山UPされておりますが…。日々、それを追いかける忙殺の２週間でしたね。気付けばビバークを出発し、既にSS始まってる時間に、次のルートの紹介と追いつかない感じで申し訳ありませんでした…。今、改めてゆっくりチェック。

そして、見つけたこの写真、こちらそうでしょうか？　それっぽい気がするんですが…。STAGE13のところにありました。オフィシャルサイトのギャラリー、もしくはFACEBOOKをご覧になってまだまだ余韻にひたりましょ～ね。http://www.dakar.com/dakar/2012/us/summary/photos-galery.html

おうちに帰るまでが、ダカールラリー！あと少しですね！

今朝のTBSテレビ系「朝ズバッ」スポーツコーナーで、無事にインタビュー映像が流れました。ポディウムでのインタビュー映像と、電話での出演と2本立てで流れましたね。ほっ。

みのもんたさんの、「出てみたい」という言葉に、「ぜひぜひ」と、飲み会にでも誘うように気軽に答えてました（笑）。来年は、みのもんた号参戦ｗ　頑張ってください。

あとは明日の帰国を待つだけですね～。

そして、こちらをご覧あれ　↓↓↓↓　ムービーです。

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これですよ、みんなを苦しめたフェシフェシは。FESH FESH ごほんごほん、失礼…　ほこりですほこり。
かわいい顔して、いや、かわいいネーミングの癖して、あんな荒くれ者たちをしれっと苦しめるのですから、ツンデレもいいとこですよね。

そのフェシフェシについて、わたしも含めてよくご存じない方へ、ちょっと説明を。

フェシフェシとは、こじゃれた事にフランス語、メキシコではシルト、オーストラリアではブルダストと呼ばれるそうです。砂ではなく、土が乾燥して粉になったもの。映像を見ると、粒子が細かく、身近なものでは“小麦粉”が一番近いと想像できますよね。

日本では、関東ローム層の赤土が削れて、ちょっとたまってたりするのもありますが、 その量が膨大だと思っていただければいいとのことです。

雨が降れば泥に…、そして舞い上がったフェシフェシは、中々落ちて来ないそうですよ。歩いてみると、やわらかいそうですが、バイクやクルマが走ると、削れて沈んでと、大変な事になるようです。アリ地獄をイメージしておりますが、たぶんそれ。

視界ゼロ、危険なので止まりたいけど、止まると埋まってしまう。Jun曰く“降り積もった粉雪を、勢いで蹴散らして走ってる分にはいいけど、止まると身動きできなくなる”　そういう事らしいです。

レース中は当然止まりたくないので、見えない中を走っていくそうですが、道の先の検討がつかなくなり結局止まってしまい、そして埋まってしまうと。広い場所なら良いのですが、難しいコースでまたみんなが右往左往しているような狭い場所となると、待ってましたと至るところでクルマを飲みこみ、ほこりを舞い上げて“地獄絵図”のようになるそうです。なるほど…　一方的に捨てた元カノに追いかけられ、新しい恋も前進できない、そんな感じでしょうか。

ですので、出遅れたステージで、この状況から追い上げて行くのは、困難に近いわけです。それでも蹴散らしていくのが、Junのようですが…。その猛チャージを毎日やっていると、やはり百戦錬磨のJunでも無理がたたるのでしょうか。全てのものに、負担もかかりますしね。でも、挑戦をやめていただいては困りますから。

うーむ、フェシフェシのやつめ、来年もかかって来い！というJunの気持ちに、全く遠慮なく降り注ぐフェシフェシのお話でした。