三橋自身によるダカールの実際がわかる解説です。ダカールをもっとよく知って欲しいという彼の考えが伝わってきますね。内容的にも面白いです！
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2010.01.15
2010 DAKAR
SS-12 三橋SS18位、クラス1位でフィニッシュ
ステージ最長となる800km弱のステージ12。三橋はここを無事に走りきり、SS総合18位（市販車クラス1位）でフィニッシュした模様。続報はまた後ほど。
ところで、先ほどTBS「朝ズバ」で菅原義正さんがインタビューを受けていました。今回は残念ながらリタイアとなってしまった大ベテラン、菅原義正氏は「卒業するなってことですね」と来年もエントリーする意向を示すコメント。そうですよ菅原さん、卒業なんてしないでくださいよ！ また「これがロマンなんですか」と繰り返すみのもんたさんに対して「（現在カミオンクラス総合6位でレース中の）息子を褒めてやってください。若い人たちに対する彼なりの考えがあるようです」とコメント。菅原両氏のインタビューも楽しみです。ところで、クラス１位なんですから、三橋もぜひインタビューして欲しいですね。
カテゴリー: 2010 DAKAR
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kero のコメント
私も『朝ズバ』を全く同じ想いで見ていました。
毎朝一緒にみている２歳児と４歳児も「わーーーーっ」「おおおーーーーーっ」「すごいねーーー」と家族みんなで応援しています。
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本当にインタビューして欲しいですね！ぜひ見たいです。
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佐藤葉子 のコメント
これはＪｓｐｏｒｔｓでも放送されていたもので２号車がトップで走っていた頃にインタビューされた内容の英語版ですね！フランス語や日本語のインタビューが英語になっていて、思わず何度か再生して聞き入ってしまいました。
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2010.01.14
2010 DAKAR
SS-11 三橋、慎重な走りでクラス優勝へ一歩前進
Stage 11 – Wednesday 13 January 2010 | Santiago(Chille） > San Juan(Argentina）
* Connection 211 km * Special 220 km * Connection 3 km
ステージ：市販車クラス1位・ディーゼルクラス1位・総合24位
総合：市販車クラス1位・ディーゼルクラス1位・総合18位
暑いSSを終えて水を浴びる三橋ドライバー @SS-10 photo by Mario Taga
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gata のコメント
お疲れ様です！
皆さんがナーバスになってる気持ちもわかります。。f^_^;
でも
「俺にまかせておけよ☆！」な感じですよね☆
素敵な景色も楽しめたみたいですし
このままブエノスアイレスまで
満喫してほしいです(^O^)。 -
wheelie_y のコメント
ダカールのオフィシャルページでTOYOTAの特集映像を発見！
内容自体はCS放送のJスポーツESPNで流れた物と一緒だけど、国際映像で、しかもオフィシャルページで特集を組んでくれるなんて、すごくない？ま、ちょっと三橋の露出は少ないけど。http://www.dakar.com/us/DAKAR/2010/stage-11/videos.html
掲載場所はオフィシャルページの「Live」タブ「Video of the day」の最下部「The magazine」で紹介されています。
ちなみに更新のかかる明日以降は「Stage11」を選ぶ必要があるはずです。
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リラックスして慎重に確実に！て難しい注文かも知れないですね。
チームの立場も三橋選手のお気持ちもどちらも頷けてしまいます。どうぞベストを尽くしてください！しか言えないですが。
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2010.01.13
2010 DAKAR
SS-10 三橋クラストップ奪取
Stage 10 – Tuesday 12 January 2010 | La Serena > Santiago
* Connection 112 km * Special 238 km * Connection 236 km
ステージ：市販車、ディーゼルクラス各1位 総合18位
総合：市販車、ディーゼルクラス各1位 総合18位
三橋淳。写真はSS-9
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gata のコメント
わ〜！！
お疲れ様です！
やりましたね！！
すごく慎重になるコースだったようですが
さすがだなぁ☆！
と感動しました！！このままブエノスアイレスまで行きますね！！！
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admin のコメント
朝ズバでも出てたなあ。よかった！ でもさあ、クラストップのテロップは出ないんだよね。サインツ1位、三橋18位ってさ。クルマ違うんだから。アシタはクラス1位って報道してくださいね＞TBSの中の方
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佐藤葉子 のコメント
クラストップおめでとうございます！
２号車のことは、いかにむずかしいラリーかということを象徴しているのではないかと思います。「確実な走りで」とおっしゃる通りだと思います。
昨日のJ SPORTSの放送はトヨタオートボディ特集があって、三橋選手のトークも聞けました。 -
きた、きた、きたぁ～！ V(*^-^*)Smile
ついにこの時が来た！！
やっぱり頑張ってれば結果が付いてくる！
全車トラブルフリーでの完走は無理なわけで、いかに被害を少なくするかで結果が変わってきますね！やっぱ経験の成せる技でしょうか。
残りステージも数えるほどになりましたし、部門2位の2号車とは3時間14分、部門3位の339号車6時間8分差。あとは「また明日ね」の精神でコンスタントに完走を目指して下さい！頑張れぇ～！三橋しかし、三橋ファンとして、どこかで自分でも望んでいたのかもしれない(悲)2号車のトラブルですが、いざ発生してみると複雑な気分。2号車もSS10は1号車から遅れる事4時間8分遅れでフィニッシュし、なんとか部門2位を堅持しているようですが、何と言っても転倒での遅れですから被害がロールバーなどの車体にまで及んでいなければ良いのだが。是非とも2台揃ってSS11を無事にスタート出来ればと祈っています。
昼頃にはTOYOTAのHPも更新されるだろうし、正式な情報を早く知りたい気分です。
追記：516菅原(父)さんのリタイヤは残念です。伝え聞くところによるとSS9でターボトラブルが起こり、なんとかSSフィニッシュした模様ですが、SS10をスタートしていないところを見ると、エンジントラブルでのリタイヤでしょうか………….
連続完走記録のギネス記録更新を期待していたのですが……… -
藤田 清 のコメント
頼もしく、嬉しい限りです。
がんばってください！
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101Ｋクラシック のコメント
淳くん！やったね！
（＾＾）Ｖ
この調子で１位を堅守する走りを願ってます！
あんまり遊び心を出さないように！（笑清さんと共に、応援しております！！
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TOYOTAのHP更新されましたね。
2号車は恐れていたとおり、駆動系へのダメージが修復出来ずにリタイヤとなった模様……..
う～ん残念！！
1台体制となった今、1号車に掛かる責任は重大！
ともかく、毎日の無事を祈るばかりです。
いきなり凄い音で始まったムービー、聴覚だけだけど、ちょっとだけダカールの大変さを体感できました！しみじみラリーイストはタフじゃないといけないんですねえ。
ゴールはサーキット場だということですが、こーんな崖の隣にあるようなサーキットでも来場者がいるのだろうか？？？そしてアシスタントスタッフは誰もいない。しかし何より無事にご到着されて良かったです。