年別アーカイブ: 2010

2010.12.27

ライブ配信の準備

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今回のウェブサイトの目玉といえるライブ配信。そのカギを握っているのが、インターネット回線の確保だ。これがなければ全く持って話にならない。日本では当たり前の携帯電話でのインターネット回線は、海外ではうまく働かない事が多いのだ。
幸いな事に、ここアルゼンチンはインフラ整備が進んでいるので、ほとんどのキャンプ地で携帯電話が使える。ただし! 使えると言ってもその回線の速さは微妙だ。特にアンデス山脈麓付近のトクマンやフフイ(1月3〜4日)のキャンプ地では、通じたところで写真すら送れないかもしれない。
というのもだ。こんな小さな街に、ダカールサーカス一座が大人数でやって来て、みんなが携帯電話を使うのだから、田舎の回線がパンクするのは目に見えているからだ。
こればっかりはやって見なければわからない。

さて、そのためのインフラ整備を、こちらでもやらなければいけない。というわけで、日本からアルゼンチンの電話レンタル会社にコンタクトをとっていて、ものは用意していたのだが、そのデリバリーがすごい! なんと、ホテルに行ったら、もう納品してあった! なんというシステム!
普通ならこれでOK! となるのだが、今回の場合はスタッフと話がしたかった。というのも、今回の現地で用意されたのは、USBタイプのもの。コンピューターにつなげるならこれでいいが、iphoneからのライブ配信を予定しているので、このままでは出来ない。そこで、日本から用意したこの、wifiタイプのものに、中のsimを入れ替えて使うからだ。

ただ入れ替えたところで、繋がらないのが、こういった通信機器のサガ。設定画面での入力データが手元に無いので、ネットで探した数値を何度も打ち込んで…とやったらつながった!やった! これで、まずはアルゼンチン側でのライブ配信の目処は立った。

ところが、チリ側のSIMが入っていない。
中に手紙があって、チリのSIMは来週持っていくよ~んって書いてある。
その時聞いてみよう。本当にパケ放題なのか?
もしパケ放題じゃなかったら・・・
テストで日本に何度も電話してるので、この時点で破産確定だな・・・。

あとはチリ側のSIMがうまく接続できるかどうか。
こればかりはチリに入らないと検証できない。つまりラリー中に作業しなくてはならなくなる。うまくつながってくれるといいなぁ。

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  1. RYOEI のコメント

    なるほど。全財産を賭けての送信なのですね。心してみます。
    今日、ハンドボールの決勝でトヨタ車体が出ていた様です。NHKでテレビ放映していた様ですが、観ていないので結果は知りません(^^;;;;;ま、森さんは知ってるでしょう。

  2. 準備もほんと大変ですね。
    淳選手の活躍を楽しみにしております♪♪
    (^^)V

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2010.12.26

Jun ブエノスアイレス入り

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成田を出てブエノスアイレスに到着したのは、家を出てから36時間後の事だ。飛行機はパリの大雪のために遅れたものの、それはラッキーだった事が後からわかった。その日のパリは大雪のために、飛行機が飛ばずに空港で夜を過ごした人がいたようだ。ブエノスアイレス行の飛行機の窓から外を見るとビュービュー風が吹いていて、飛ぶのかこれは? と不安になったのはあながち間違いな事ではなかったようだ。

しかし本当に良かった。間一髪だったね。

ブエノスアイレスの空港に着くと、そこかしこにダカールラリーの看板。そして到着ロビーにはフォルクスワーゲンのダカールラリーオフィシャルカーが鎮座している。ホテルにつけば、表には大きくダカールラリーのロゴ‼ さらにロビーには去年の出場マシンだろうか、バイクが展示してある。

ちょっと圧倒されつつレセプションに向かうと、こちらが声を発する前に、Mitsuhashiと書かれた予約表を向こうから出して来た。去年と同じホテルとはいえ、一年ぶりなのに良く覚えているもんだ! と、さらにビックリ。 ブエノスアイレスでは、オレらよりもとっくにダカールラリーモードに突入していたようだ。

こうして無事にブエノスアイレスに到着。この数日間で時差ボケをしっかり治さなくてはいけないのだが、こちらはそう簡単ではなさそうだ。何しろ時差12時間だからね。


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2010.12.24

Movie

タイトル

気分を盛り上げるムービーを制作。いよいよ始まる2011ダカールラリーを大いに楽しもう!


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2010.12.22

食生活その2

supersizemes

2年前の夏。今より体重が10kgもやせた。ベスト体重は80kgなのだが、そのときは73kgまで落とした。無駄な脂肪は何の役にも立たない、そう思ったからだ。

そのときの写真だけれど、見た目じゃ分からないかな?

でも会う人全員にやせたねーっていわれた。

一気にバイクに乗るのが遅くなったもの、この年だったなぁ。

とにかく体を細くしてみたのだ。

でもそのときのダカールラリーは、部門4位。全然成績に結びつかない。

それよりも、なんだかイライラする事が多かった気がする。

栄養不足ではないのだけれど、ストイックになりすぎて、ピリプリしたと言うか。

で、去年の今頃

だいぶふっくらしてるのが分かるかな?

結構太っていったんだよね。

結果は部門優勝。

太った方が成績がいいじゃないか!

と言う事ではないと思うが、体重はラリーにはあまり関係ないってことだよね。

結局はがんばるのはクルマであって、ドライバーはただ座っていればいいだけだからね。

でも言える事は、太る必要はないけれど、ストイックになりすぎずに、きちんと食べた方が、精神的にリラックスするってこと。

だから今年はかなり食べている。もうこれ以上にないくらい。

太り過ぎだロッテ思うほどだけれど、大丈夫。去年と同じサイズのレーシングスーツが切れているから(笑)

こうしてダカールの準備は着々と進んでいくのであった。


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  1. 匿名 のコメント

    淳先生、初めまして。バイク乗りです。
    荷重がかかって良かったんじゃないでしょうか?
    体重が重たい方が淳さんらしいと想います。
    淳先生、頑張ってくださいねぇ!!!

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2010.12.22

TVメディア情報

dakar

J-SPORTSでダカールラリーを毎日放送!

期間中同チャンネルで毎日速報が放映されます。ぜひご覧ください。

放 送 日 時 放 送 c h
初回放送 12/23(木) 22:45~23:00 J SPORTS ESPN
再放送1 12/25(土) 23:15~23:30 J SPORTS ESPN
再放送2 1/1(土) 25:40~25:55 J SPORTS ESPN
内 容 初 回 放 送 再 放 送 1 再 放 送 2
デイリーハイライトDAY1 1/2(日)23:00-23:30 1/3(月)7:00-7:30 1/29(土)13:00-13:30
デイリーハイライトDAY2 1/3(月)25:15-25:45 1/4(火)7:00-7:30 1/29(土)13:30-14:00
デイリーハイライトDAY3 1/4(火)23:00-23:30 1/5(水)7:00-7:30 1/29(土)14:00-14:30
デイリーハイライトDAY4 1/5(水)23:00-23:30 1/6(木)7:30-8:00 1/29(土)14:30-15:00
デイリーハイライトDAY5 1/6(木)23:00-23:30 1/7(金)7:00-7:30 1/29(土)15:00-15:30
デイリーハイライトDAY6 1/7(金)23:00-23:30 1/8(土)7:00-7:30 1/29(土)15:30-16:00
デイリーハイライトDAY7 1/8(土)23:00-23:30 1/9(日)7:00-7:30 1/29(土)16:00-16:30
デイリーハイライトDAY8 1/9(日)23:00-23:30 1/10(月)7:00-7:30 1/29(土)16:30-17:00
デイリーハイライトDAY9 1/10(月)23:00-23:30 1/11(火)7:00-7:30 1/30(日)13:00-13:30
デイリーハイライトDAY10 1/11(火)23:00-23:30 1/12(水)7:00-7:30 1/30(日)13:30-14:00
デイリーハイライトDAY11 1/12(水)23:00-23:30 1/13(木)7:00-7:30 1/30(日)14:00-14:30
デイリーハイライトDAY12 1/13(木)23:00-23:30 1/14(金)7:00-7:30 1/30(日)14:30-15:00
デイリーハイライトDAY13 1/14(金)23:00-23:30 1/15(土)7:00-7:30 1/30(日)15:00-15:30
デイリーハイライトDAY14 1/15(土)23:00-23:30 1/16(日)7:00-7:30 1/30(日)15:30-16:00
デイリーハイライトDAY15 1/16(日)23:00-23:30 1/17(月)7:00-7:30 1/30(日)16:00-16:30
デイリーハイライトDAY16 1/17(月)23:00-23:30 1/18(火)7:00-7:30 1/30(日)16:30-17:00

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