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久しぶりにいいラリーを経験した。
いかに速く走るか！そして、それにナビゲーターをプラスし、総合力で戦うのがラリー。今日は、GPSのポイントがわからなくなり、多くの参加者がミスコース。そのおかげでみんなが右往左往と、実に楽しかった。

最終的には、早くないドライバーが先にゴールするなどの波乱がありと、これがクロスカントリーの魅力だと改めて感じた。
まあ、今は自分が上手く言っている方なので、そういうことが言えるのかもしれないが…

いよいよ明日が最終日、最後までよろしくお願いします！

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今日は、波乱の一日だった。

ナビゲーションが難しいコースな上に、GPSのウェイポイントが取れず苦戦した。
ナビのポイントが取れないにも関わらず、30キロメートル圏内で、誰にも合わない時間を過ごし、ナビのズレを補正しながら走行、本日先にスタートした２号車と途中で合流し、再び、GPSポイントを探し続けた。

最終的に、JUNのナビゲーターのアランがポイントを無事に拾い、あとはゴールを目指すだけとなった。
しかし、そのゴールまでの途中、不運にも３回ものタイヤのパンクに見舞われ、また、昨日同様、目の前でバイクの転倒するアクシデントに遭遇。救助に手を貸すなどし、その後無事にゴールにこぎつけた。

今日は、久しぶりに右往左往し波乱のレースだった。
リザルトはまだ確認していないが、これはこれでとても楽しく感じる一日でもあった。
明日はいよいよ最終日、ダカールラリー本番へ向けて、良い感触をつかめるよう最後まで頑張りたい。

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今日は、レポートにあったアクシデントに遭遇しました。
No.29 PICCO FRANCO　という昔ヤマハのファクトリーライダーを務めたライダーなんだけど、彼が高さ10メートルもある場所から落下してきました。地面に叩きつけられる姿を目の当たりにしてしまいました。　彼が動かないので、ヘルメットをはずしてあげ、救助を読んだりと、ライダー仲間が来るまでその場に居ました。頑張っているおじいちゃんライダーなんだけど、一部始終を見てしまったので…。

今回、日本人のライダーが怪我をしたり、リタイアしたりしているけど、スピード感が全く違うんだよね。抑えているつもりでも、ここで走る方が全然速いはずだし、路面がうねっていて、丘を越えていく感覚の箇所があって、先が見えないこともある。
レースだから、いったんスピードに乗ると、アクセルを戻したくないのは誰も一緒。しかし、危険と隣合わせなので、やはり自分で気を付けるしかないんだよね。今回怪我をした　PICCO FRANCO選手がどうなったかは、まだ今日のレースを終えたばかりで、わからないけど、ちょっと夢に出て来そうなくらい衝撃的だった…。

こればっかりは、見過ごすことは絶対できないので、今日ロスした分は、残り二日間頑張ります！応援してください！

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総合５番手からのスタートだったが、今日は柔らかい砂に捕まってしまった。ハイパワーマシンは簡単に上っていける砂丘だが、我々市販車部門のクルマは容易に埋まってしまうのだ。また、ラジエターのトラブルもあり、その修復作業に時間を要してしまい、今日は順位を落とすこととなった。

また、砂丘に埋まっていた時、アクシデントに遭遇してしまう。タイヤの空気を抜いていたのだが、その時に砂丘の高さ１０メートルくらいの場所、ビルで言えば４，５階の所だろうか、ライダーが落下してきて地面に叩きつけられてしまったのだ。ライダーが動かないため、ヘルメットをはずしてあげたり、救助の為に人を呼んだりと、見過ごすことのできないシーンでもあり、今日のポジションダウンは、そのやんごとなき事情も加わった為、このような結果となった。タイムロスは大きかったかもしれないが、JUNは人としてやるべきことをした結果だ。あと残り二日、全力で追い上げ取り戻して行くつもりだ。

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