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INTERSECT BY LEXUS とはレクサスブランドのレストラン。僕も今まで何度か行ったことがあるけれど、これがなかなかおしゃれ。

このレストランが３周年記念を迎えたということで、お呼ばれして行ってきました。

レクサス社長のご挨拶から会場はスタート。

このINTERSECT BY LEXUS はレクサスだけあって車関係の小物が多い。
中でも名物はこのトイレ！　ズラーッと並んだミニカー！

当日は来年発売になるLC500もお披露目にとして展示されてました。
で、この車があるということで、イメージカラーのレッドを着用せよ、というのが今回のドレスコード

なのに、赤がない！
というのも、このパーティの前に、会合があって、それが話が盛り上がって気がつけば２４時間の海鮮居酒屋に１６時からなだれ込み、もう身体中煙臭いわ魚臭いわの状態となってしまうという。本当はその時間に服を買うつもりだったんだけど、間に合わず・・

そこで！　キヲスクで赤を購入！

赤でしょ赤！（笑）

会場は多くの方がいらっしゃっていて、
豊田章男社長にGTドライバーの平手くんらと談笑。

他にも伊藤大輔選手やエアパイロットの室屋選手にジェームスロシター選手なども。

でもって遅れてこの人も登場。
脇阪寿一。かなり黒くなってますが、そこはオレの遊びヤケと違って仕事ヤケだということだそうです。

とても素敵な会でした！

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モーターサイクルショーで好評を博したダートフリークのカスタムコンセプトバイク『WR250R Retro』のビデオ製作を請け負いました。
こいつはまだ予告編。
本編は？？？

これもこれで楽しいので是非ご覧になってください。

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ひょんなことから連れて行った先は、なんと空中ブランコのスクール！
空中ブランコってさーカスがやるやつでしょ？
見るんじゃなくてやるの？？？？？

今年になってトレーニングを一切していないので、デブリまくりの体で果たしてできるのだろうか？
まぁなんとかなるでしょ。なんて軽い気持ちでいざ門をくぐる。

簡単にポーズを地上で教わったら、もうそのまま本番トライ
さあここ登って下さい。と言われたのは、なんとも頼りないはしごで、その高さは３階建ほど。
タケーーーー！

でもって、いくら命綱があるとはいえ、ブランコのふり出しスピード高い！
もうね、最初はど緊張。
「ヘップ」って言われたら飛び出せ！
ていうので躊躇なく飛び出したものの、すげーG!
ヤベーーー！

なかなかの緊張感。
興奮で声が震えます（笑）

そこそこうまくいったら今度は
「キャッチやりましょう！」

そう、空中ブランコといえば人が人に飛び移るやつ！
いきなりやるんですよ。

でもやったりました！

ヤー緊張したぁ。
でもうまくいくと超気持ち良い！

調子に乗って３タイプのキャッチを習得！

認定書までいただきました

久しぶりに緊張と良い汗かきましたよ。
こんなことなかなかできないもんね。
楽しかった！

そんな3タイプのキャッチのトライをの模様を動画でどうぞ

簡単そうでしょ？
機会があればぜひやってみてください。

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もう少し早くにお知らせしようと思っていたのですが、ズルズルと引き延ばしてきたので、誕生日を機にここで2017年ダカールについてお話したいと思います。

次回のダカールラリーについては、すでに活動を行っておりません。
参戦するにあたってのスポンサー活動、準備、すべてを行っていないということです。

これはダカールラリーへの参戦へのモチベーションが下がった、わけではありません。
今でのチャンスがあれば喜んで参戦しますし、走りきるだけのモチベーションもあります。
それは今でも変わりありません。

しかし、

そのための下準備をする気力がないのです。

ただ参加するだけでは、やっぱりモチベーションは保てません。
僕にとってダカールラリーは、世界に唯一チャレンジすることができるステージです。
チャレンジできなければ、たとえそこにいても気持ちが違うのです。

前回のダカールラリーはバイクで参戦しました。
そこではただ完走するだけのチャレンジでした。
でも10年以上もブランクのある僕にとっては、それはそれで意味のあるチャレンジでした。
それに多くの方々に応援していただきました。
それこそ今までのダカール参戦でいちばんの声援を頂いたと思います。

ですので、ただ参加するだけのチャレンジで、これ以上の高揚は得られない・・・。

となれば、なかなか難しいものがあります。

もちろん、チャレンジするステージは沢山あります。
しかし、僕にはそのステージを揃えるだけの才能がなかった。

走りに関しては今でもその才能はあると信じていますが、
それを用意するだけの才能がなかった。

レーサーは速いだけでは無価値です。

でも、そんなすぐに諦めなくても、言われそうですが、
こう見えてもう何年も頑張ってきたのです。

毎年企画書を書き、毎年いろんな人にお願いし話をし、
しかし、その上のステージに上がることができませんでした。

それでも、現場にいればチャンスがある。
そう思って10年近く頑張ってきましたが、結果は・・・

もちろん、こんな僕にも応援していただけるスポンサーの皆さんがたくさんいて、
だからこうして今までダカールラリーを続けることができました。

しかし、今後それを僕がお返しするだけのものが用意できるのが・・
そういった思いが次回ダカールへの参戦を鈍らせた真相です。

もちろん悔いは残ります。
やりきったという気持ちでもありません。

でもそれは
ああ売ればよかった、こうしておけばよかったという過去を振り返るものではなく
もっとこんなことができるのに、
こんなことができたら面白いのに
という、未来のチャレンジが出来なくなることへの悔いです。

でも、ただ続けていてもそれはできないとなれば、同じことなんですよね。

ただ、勘違いしないでいただきたいのは
これで三橋淳が引退する、ということではありません。
もしかしたらまたダカールラリーを走るかもしれません。
それが来年、再来年、もっと先・・いつかはわかりませんが、
チャンスがあればもちろん走ります。

今後どうなるかは自分自身でも全くわかりませんが
ひとまずは、現状をご報告いたします。

ご声援とご支援、ありがとうございました！

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