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ステージ11　総合24位　市販車部門2位 / ランキング　総合19位　市販車部門1位
Antofagasta → El Salvador SS(競技区間): 605 km / LI(リエゾン、移動区間): 144 km

最大の難関を背水の陣でクリア
ステージ１１は、終盤戦の最難関と言われているが、8時間の戦いの末、無事にゴール。クラストップを固守した。

今日のステージ、スタートから頭痛に見舞われたJUN。原因が不明だが、集中することでしだいに気にならなくなった。そんな中、クルマの電源がいきなり落ちてしまった。これまでの電気系トラブルは、エンジンを切ってから起こっていたが、今日は突然起きた。スペアパーツを１つだけ持っていたので、交換しリスタート。今後の事を考え、近くにいたチームメイトをフォローしながらのランデブー走行となった。その件をチームメイトに伝えてなかった為、途中チームメイトとバトルとなってしまったが…。

固い路面のコースに差し掛かると、ミスコースをするクルマが続出。右往左往する光景に出くわす。その後、チームメイトが先行して行ったのが、残り50km地点。この頃、頭痛もひどくなりだいぶ疲労感があった。そんな矢先、集中力が途切れたのかタイヤがパンク。石だらけの路面をよけながら走っていたつもりだったが、右側の前後2本ともパンクしてしまった。3本積んであるスペアタイヤは、残り１本。不安を抱えつつも、フェシフェシと石ころの悪路にクルマを上下に揺さぶられながらも、残り30kmを背水の陣で乗り切った。

残りのステージは、いよいよ２つとなった。明日のSSは、距離は350㎞と今日よりは短くなるが、コピアポの先がとても難しいそうだ。これまで何度もクリアしているとの事が、安全に大事に行ってもらおう。

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ステージ10　総合23位　市販車部門1位 / ランキング　総合21位　市販車部門1位
Iquique → Antofagasta SS(競技区間): 631 km / LI(リエゾン、移動区間): 58 km

明日が最大の山場！
今日よりも明日…、そう思えるくらい快調に終えたステージ。トラブルもあったが、比較的順調と、気持ちもとても乗っている様子のJUN。クラストップでステージ１０を終えた。

今日のステージは、631㎞と長いがアスファルトのコースを含めての数字、距離は全く楽だったそうだ。しいて言えば、砂丘が難しかったとのこと。登ることが難しい所は、何度かやり直したり、ルートを変えてみたり、一度リム落ちもした。スタートで先行しているチームメイトとは、ほぼ同時に砂丘に突入したので、彼らの様子も参考にしながら攻略した。

砂丘を出てからは、走行中にホイルバランスが乱れ、クルマに大きな振動が出始めた。フェシフェシ（粒子の細かい粉上の砂）が、ホイルの内側にへばりついたのが原因。残り30km地点で、一度クルマを停めた。すべて除去はできなかった様だが、そのまま走行を続けチェッカーを受けた。

今日は、決して容易なコースではないはずだが、無難にむしろ速い時間でチェッカーを受け、総合順位を１つあげている。思いは、明日だ。明日、最大の山場を迎えるダカールラリー2014、残り３ステージも“淡々”と、そして安全に戻ってくることを願う。

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