Pharaons Rallyのオフシャルサイトに各ステージのビデオがアップされています。
Pharaons 2011 scruteenering
Pharaons 2011 stage 1
Pharaons 2011 stage 2
Pharaons 2011 stage 3
カテゴリー別アーカイブ: Movies
2011.10.07
2011 PHARAONS
Official Video
カテゴリー: 2011 PHARAONS, Movies
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2011.10.06
2011 PHARAONS
Movie Stage 1/2/3
現地より三橋の動画が送られてきましたのでさっそくアップしました。
１日目：スタート
１日目：三橋コメント
１日目：走行
２日目：走行
２日目：三橋コメント
３日目：走行
３日目：三橋コメント
カテゴリー: 2011 PHARAONS, Movies
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2011.01.20
2011 DAKAR
声援ありがとうございました！ その１
無事に日本に戻る飛行機に乗りました。
月曜日は朝から無くしたパスポートの代わりの書類を大使館に申請して、戻ってきたら大慌てで荷造りして飛行機に飛び乗った。予定通りの飛行機に乗れてよかった。
とはいえ、まだ電話がない。痛い出費だね。誰かiphone4くれないかな（笑）
今回のダカールラリーは、ライバルが不在と言われた。それは今までライバルだった奴らが、皆上のクラスになったからだ。なかでも、スペインのフォッジという選手は、同じTOYOTAの新型プラドを持ち込んできたのだが、車検で不備があり、T2クラスから離脱してしまったのだ。とはいえ、彼の乗る車は間違いなくT2のそれであり、つまりクラスは違えど、彼は実質同じクラスで戦っている、そう思って走っていた。
事実、燃料トラブルが起きた3日目に、フォッジにトップを奪われており、事実その2日後まで彼の方が累計成績では上だったのだ。
だから一度もトップを明け渡す事無く優勝した、とは言えないのだ。
それでも、その後すぐさまトップを取り返し、さらに去年まで負け越していた砂丘ステージでもトップを獲った。終ってみれば、トータル7時間差以上。去年が6時間半だから、去年より差を広げる事が出来たのは、正直嬉しい。
では、彼と戦っていたかと言うと、それも違う。人の事を気にしてる余裕は、全くなかった。
何しろ、元旦から体調を崩し、
熱も出ているようで毎日解熱剤を大量に飲んでスタートしてた。しかも、それが中間日のアリカまで長引くとは思わなかったし、さらに後半は声まで枯れてしまい、さすがにチームにばれたと思ったけれど、みんなはホコリで声が枯れたと言ってた。ばれてたのか？ ばてれなかったのか？ 今となってはわからないけれど。
さらに、年末のホテルのジムでトレーニングした時に、左足の筋を痛めてしまい、クラッチを踏むとお尻から足にかけて、刺すような痛みに最後まで悩まされた。
その痛みは風邪が治ってからさらに悪化して、衝撃がお尻に伝わる度に痛みが出るようになってしまった。メディカルセンターに行って強力な痛み止めを、その後毎日飲む事になった。でも、その痛み止めはかなり効いてくれて、だいぶ楽になったのは確かだ。
そうしたら、アルゼンチンに戻ってきた最後の砂丘でオーバーヒート。次に副変速機のトラブル。気が休まるステージは、ほとんどなかった。
だから、最後のステージをゴールした時には、本当にホッとした。終わったーってね。だから、ベストを尽くしたというよりは、
とにかく仕事をこなした、という思いが強い。
ところが、メディアの人々には、10年の参戦で最高の走り、と言われた。確かに、成績だけを見れば全くもって安定しているし、トラブルが起きた時に致命傷にはなってない。そういう意味ではいい走りをしたのだろうけれど、自分の中では全然納得出来てない。もっとうまくやれた、もっと良いタイムを稼げた、という思いが強い。でも、そんなものかもしれないな、と今は思ってる。調子の悪いほど、いい結果が出る。そういうものかもしれないと。
でも、こんなに自分と向き合って、毎日走ったダカールラリーは初めてだった。気にしないとはいえ、いつもライバルたちのタイムはチェックしていたし、動向も一様視野に入れていた。でも今回はまったくなし。後半体調が良くなって、総合順位が上がった事で、いつ後ろから抜かれてタイムが落ちるか、と言うときになってからだ。とはいえ、気にしたって戦える相手じゃない。何しろ数年前のファクトリーマシンやバギーがやってくるのだ。無理したところでどうにもならない。ところが彼らの方が自滅してくれたおかげで、順位を落とさずすんだ。そんな感じだった。
とにかく、今回初めてUSTREAMでの配信にtwitterなどを行って、現場にいたオレとしてはやる事がいっぱいあって、正直大変だった。だから、みんなの応援はもちろん事、喜んでくいれたのなら、とても嬉しい。
とにかく２週間、このHPで応援してくれた皆さん、本当にありがとう！
トランジット中のパリより
つづく
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2011.01.16
2011 DAKAR
Stage 13 Cordoba > Buenos Aires
日本時間1月16日22:00〜より三橋とのライブチャット決定！
ぜひ三橋にねぎらいの言葉をかけてあげてください
三橋3回目のダカールクラス優勝達成。
しかしその後に待っていたのは……
1月15日 Stage 13 コルドヴァ>ブエノスアイレス 市販車クラス1位／総合23位
いよいよ競技最終日となったダカール2011。最終ステージは180kmほどと短いが、移動区間は645kmと合わせて800km以上のロングデイとなった。コースの最終地点近くには特設されたバラデロ・サーキットでのお披露目セクションもあるなど最終日にふさわしい華々しい内容。移動区間、競技区間ともに全開で走る農道区間が多く、距離の割には短い１日となったようだ。今日も三橋は順調な走行を見せ、当然のようにクラストップでゴール。ここまで13ステージ、こちらの間違いでなければ全ステージトップでの完全優勝となった。
「今午前１時です。なんでこんな時間まで連絡できなかったか、わかりますか？ いやね、今日、全部盗まれちゃったんですよ。パスポートも財布もiPhoneもこちらで買った電話機も。がっかりです」
と、電話の向こうではとてもクラス優勝を果たしたドライバーとは思えない声。
「パスポートは一時入国とかの手段もあるし、現金もたいしたことはないのでまだいいんだけど、iPhoneにはいろんな情報……今回の写真ももちろんだけど、オンラインショッピングやオンラインバンキングなどのデータも入っているんで本当に参りました。もう止める処理はしたけど……」
「今日のコースはあっと言う間という感じ。ずっと100km/h以上で走れるようなところが多かったから。無事ゴールできて、そのときは嬉しかったなあ。これでトヨタにとっては6連覇でそのうちの僕の優勝が3回、僕にとっては2連覇。結果はよかった。でも、レースの感想は明日にしてください……」
「10時からのチャットですが、iPhoneがなくなってしまったので、ホテルのパソコンからのアクセスになると思うので映像はありませんが、よろしかったらぜひいらしてください」
というわけで、優勝ドライバーとしては元気のない三橋を励ますために、夜10時にはここにアクセスしてください。詳細なレース後の感想は明日、表彰が終わってからになります。今後ともご注目宜しくお願いします。
1月16日午後10時には必ずここにアクセスしてください。宜しくお願いします！
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2011.01.15
2011 DAKAR
Stage 12 San Juan > Cordova
日本時間1月16日22:00〜より三橋とのライブチャット決定！
ぜひ三橋にねぎらいの言葉をかけてあげてください
一瞬悪夢が脳裏をよぎった、崖っぷちの1日から無事生還
1月14日 Stage 12 サン・ユアン>コルドヴァ 市販車クラス1位／総合24位
2011ダカールは、最後の最後まで休ませてくれない。今日は砂山（草の生えたサンド質の山岳地帯）とフェッシュフェッシュが繰り返し続くハードなルートで、しかも距離もkmあるロングステージ。今日は三橋の車両にトラブルが出て、一時は完走も危ぶまれるほど厳しい状態に追い込まれてしまったが、無事にクラストップを守って完走できた、奇跡的な1日となった。
「今日も大変だった。スタートして60kmほど、砂山に差し掛かったところで変速機を4L（スーパーロー・副変速機で標準の変速ギヤよりさらに低い速度で走るときに使用するモード）に入れたら、これが標準に戻らなくなってしまったんだ。そのままの状態だと最高速は60km/hくらいしか出ないし、一時は絶望的な気分になったね。もっともクラストップはそれでも守れるだろうけど、せっかく得られた現在の総合順位がこれで大きく後退するかと……」
「修理しようにも、電気的な問題なのでどうにもならない。これはもうダメかな、と思いながら1時間くらい何度か戻せないかトライしていたら、なんかのきっかけで無事直った。本当によかったよ。そのあとの場所で最高速が150km./hくらい出るところもあったから、もし故障したままでそこを走っていたらと思ったらゾっとする。でもこれで1時間くらいはロスしてしまい、今日の総合順位は24位まで落ちてしまったけどね」
「このトラブルで、同じクラスの後続のクルマにも抜かれてしまったと思っていて、ステージでのクラストップはとれないかな？ と思ったけど、ゴールしてみたらトップで、思わずガッツポーズしてしまったよ。今日は、砂山、フェッシュフェッシュ、そして途中雨が降って、ひどいマディになった場所とコースの難度もかなり高かった。とくにマディのセクションは、4輪は一部キャンセルされたほどひどいもので、あとで（カミオンで走っている）菅原さんが「大丈夫だった？」って心配して来てくれたほど。砂はいいんだけど、泥は最悪だね。ひどく汚れるし……。競技区間を終えてその泥を落とすために洗車している間、地元の人たちがたくさんやってきて、ものすごい勢いではなしかけられたり、サイン求められたりしたのも面白かった。本当何言ってるのかわからないのにかまわず話しかけてくる。相変わらず凄い人気なんだ、ダカールだ。」
「明日は朝5時スタートで速いし、しかも距離も長い。だけど、おそらく農場の間を縫って走るような単調なルートになるはず。しかし、ラリーも完全にもう、終了ムード。今日すでに「日本に持って帰る荷物は仕分けするように」と言われて、さっきまで片付けていたんだ。ホテルに入ったのはもう11時。残りわずかです。予定通り、16日の朝（日本時間16日夜10:00）にUSTREAMでのライブチャットを実施したいと思いますので、ぜひみなさん来て下さいね。」
というわけで、みなさんぜひ、1月16日午後10時には必ずここにアクセスしてください。宜しくお願いします！
※更新が遅くなったことをお詫びします。
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医心カイロ治療院 のコメント
順調｛淳調｝中の順調の最後のスーパーローアフェアーをスーパーテクニックで克服し大会二連覇本当におめでとうございます、さすがスーパーヒーローです。
三橋淳さま
やっぱり無事じゃなかったんですね。
相変わらず潔いことで益々敬愛致します。
ホモっ気はありませんからご安心w
鎮痛剤は胃を荒らします。
帰国なさったら健康診断で胃内視鏡を呑んで念のため胃潰瘍の有無をチェックして戴いて下さい。
正確な言い廻しは面倒ですがイメージとしては、痛覚と胃粘膜保護がリンクしてて鎮痛剤が胃粘膜保護因子を損う、みたいな。
ラリー中はアドレナリン出まくりで胃痛なんて感じてる暇も無かったでしょうが、国の宝には長生きして戴かないとなりませんので是非！
体調がベストじゃなかったなんて、意外です。完璧なレース運びとしか思えませんでしたし、Ustreamライブでも明朗快活でいらっしゃったので･･･でも走りも中継もプロの成せる（為せる）技だったからこその完璧さだったのですね。流石のプロ根性としか申せませんです。ラリーしながらのUstreamは、見る方はただひたすら楽しいだけですが、中継する方は大変だろうなあ、と思ってました。ただその大変さは時間的な大変さだけしか想像できていなかったですけど、それだけじゃない大変さも負ってらっしゃった･･･お疲れ様でした。早めにご自身もメンテナンスなさって下さい。何しろ遠大なダカールに挑んで勝利を得た後なのですから。