今日はハイスピードコースになるのは分かっていたので、スタート直後から、後ろから車プロトにいつ抜かれるかと思いつつ、それでも逃げるだけ逃げてやるとアクセルを踏み続けた。

結構逃げ切る事が出来たけど、サスガに中盤追いつかれてしまった。

けれども、その後砂丘のうねりのなかを走る事になり、100キロ以上キープしながら、何度も砂のウネリを登ったり降りたり。

こういうところは先が見えないので、怖くてアクセル踏めないので、抜かれたプロト2台に離されなくなった。どうやら向こうは砂丘の走りに慣れてないようで、ついていける！

そこで一部石の路面でちゅうちょしているところを一気に抜き去って、前に出た！

であたストレートで抜き返されと、面白いバトルが出来た。

そのうち1台がサスペンションを壊してペースダウン。

もう一台がオレのすぐ前で砂丘から飛び出してしまい、大きく大破してしまった。ドライバー達に怪我はなかったようだ。

こうして最後に2台を振り切ってゴール！ これで今日も2位でゴールして、総合順位でも2位をキープ！

残りあと2日！

現地よりラリーの画像が送られてきましたので、Galleryに追加しました。

2011年10月4日　ステージ3 ティブニヤ〜サール・バラカ
Rally des Pharaons 2011 STAGE3 Tibniya~SAHL BARAKA
リエゾン：22.58km／スペシャルステージ：286.64km／総走行距離：310.64km

　今日は全行程で310kmという、今大会の中で最も短い距離のステージ。ホワイトデザート国定公園内を走るコースには奇岩の連なる場所も多く、昨日までと違ってやっとファラオらしい眺めのコースとなった。しかし路面には相変わらず岩が多く気が抜けない。
　「今日はスタート直後にほんのちょっとミスコースした以外はノートラブルで、もちろんパンクもなし。快調だった。しかし今日は高速コースだったので、クルマの仕様上、最高速の速いG-FORCEのクルマには勝てないだろうと思っていた。実際、早い段階で抜かれたのだが、しかしそのあとトラブルにあったらしく止まっていて、逆転することが出来た。ロシアから来ているこのG-FORCE、速いことは速いのだが、見るからに造りが粗いから、マシントラブルだったのだろうと思う。できればこの位置をキープしたいけど、スキルの差の出にくい高速ステージでは厳しい。明日はともかくとして、明後日のステージ5はかなり厳しい砂丘があると言うから、そこに期待したいね。難しければ難しいほうがいい。俺がはまったらって？　はまるなんて考えてないよ、行くしかない」
　明日は今日のビバーク地であるファラフラ郊外のサール・バラカから南へと向かい、再び同じ場所に戻る岩盤と砂丘のコースとなる。

スタート前に防火マスクをかぶってスタンバイ

総合2位でSS-3のフィニッシュに到着

10月5日　ファラオラリー2011　ステージ3結果
総合順位 グループ順位 クラス順位 ゼッケン 選手 チーム 車両 タイム 総合（累積）タイム
1位　1位 1位 301 ジャンルイ・シュレッサー シュレッサーオリジナル 2:58:28
2位 1位 1位 304 三橋　淳 トヨタ・ランドクルーザー 3:22:55
3位 2位 1位 302 ボリス・ガダシン G-FORCE PROTO 3:28:15
4位 3位 2位 316 コステル・カジュノー ミツビシ・パジェロ 3:29:50
5位 4位 3位 311 バディム・ネスターチェック 5:45:37 3:47:19

STAGE3までの総合順位
総合順位 グループ順位 クラス順位 ゼッケン 選手 チーム 車両 総合（累積）タイム
1位　1位 1位 301 ジャンルイ・シュレッサー シュレッサーオリジナル 12:16:14
2位 1位 1位 304 三橋　淳 トヨタ・ランドクルーザー 13:28:02
3位 2位 1位 302 ボリス・ガダシン G-FORCE PROTO 13:44:23

今日は短いからあっという間に終わった。約300kmのコースは前半石ゴロゴロ、ギャップだらけで結構しんどいコースだった。

ここで後ろからスタートしたプロトの2台に抜かれてしまったけど、でもそのあと彼らはマシントラブルでストップしてたから、うまく挽回で来た。

今日はリズム自体はイマイチ調子に乗れなかった。昨日のクラッチトラブルでクラッチ交換したんだけど、交換したばかりでまだクルマに馴染んでなくて、ややペースを落とさざるを得なかったのが大きいかな。その割には上手くまとめる事ができたと思う。

それにしても、今年はプライベーターには厳しいんじゃないかなぁ。
オレ達のようにダカールラリーを見据えたチームには、むしろちょうどいい難易度ではあるけれどね。

そこで主催者に聞いてみたら

「だって去年は簡単過ぎだって、みんな文句言うから、今年は手応えのあるコースにしたら、今度は難し過ぎだって言われてるよ」

という事は来年は簡単かもしれないね。

総合2位でフィニッシュ！　快調！

2011年10月4日　ステージ1 ティブニヤ〜ティブニヤ
Rally des Pharaons 2011 STAGE1 Tibniya~Tibniya
リエゾン：4.83km／スペシャルステージ：473.63km／総走行距離：478.46km

　「市販車クラスだとどうしても途中でタイヤのエア圧を調整しないとうまく走れないため、そのための時間のロスが10分くらいある。上のクラスの車両だとその必要がないので、どうしてもこのロスが響いてくる。今日は砂丘エリアでミス、スタックしたり他車と衝突してクラッシュしているライバルも多かったので、明日以降、より難しい砂丘のコースがあればより上位にいけるかも、と思っている。今日の砂丘は正直全然難しくなく80km/hくらいでガンガン走っていけるものだった。確かに岩が多く、表面も硬いので疲れるコースだが、ダカールに比べれば全然やさしい。
　総合優勝も視野にないわけじゃないが、シュレッサーのバギーにしろ、ロシアのプロトにしろ段違いに速い。ダカールにあるような難しい砂丘が続けば……と思うが、まずは現在のクラストップを維持するほうが優先だ」

10月4日　ファラオラリー2011　ステージ2結果
総合順位 グループ順位 クラス順位 ゼッケン 選手 チーム 車両 タイム 総合（累積）タイム
1位　1位 1位 301 ジャンルイ・シュレッサー シュレッサーオリジナル 5:01:24 9:17:46
2位 1位 1位 304 三橋淳／ゲネック組 トヨタ・ランドクルーザー 5:30:48 10:05:07
3位 2位 1位 302 ボリス・ガダシン G-FORCE PROTO 5:32:28 10:16:08
4位 3位 2位 311 バディム・ネスターチェック 5:45:37 10:52:14
5位 4位 3位 321 ウラジミール・ワシリエフ G-FORCE PROTO 6:10:12 10:26:04

STAGE2までの総合順位
総合順位 グループ順位 クラス順位 ゼッケン 選手 チーム 車両 総合（累積）タイム
1位　1位 1位 301 ジャンルイ・シュレッサー シュレッサーオリジナル 9:17:46
2位 1位 1位 304 三橋淳／ゲネック組 トヨタ・ランドクルーザー 10:05:07
3位 2位 1位 302 ボリス・ガダシン組 G-FORCE PROTO 10:16:08

風に飛ばされてテントが舞ってます。
誰のテントだろう？

思ったよりも早くゴールできた。
今日はタイヤマネージメントがうまく行ってノーパンクでいけたし、ペースもよかった。
砂丘も埋まらなくて抜けられたし、思ったよりも簡単だったな。
これじゃ差が詰められないと思ったけど、その砂丘で上位陣が砂に埋まってくれたおかげで、2位でゴールできた。
でも3位とは2分差だからギリギリだね。

でもペースはかなりいいと思う。
ダカールラリーよりも期間が短いから、それほどマシンを労わらなくていいからなんだ。

とはいえ、このマシンは3年ものだし、事実今日は砂丘の中でクラッチトラブルが出て、結構ヤバイ感じになったところを、なだめながらゴールしたので、さっきチーフメカと話して来た

そしたら

「ペースが早いのはわかってるが、オレたちも実際どこまで攻め込めるのか見てみたい。だから毎日しっかりメンテするから、好きなように走って来い」

と、頼もしい返事をもらった。

監督からもペース配分には信頼されれいるし、今後もいけるとこまで攻めてみたいと思う。

マラソンラリー.comというサイトにファラオラリーが速報でアップされてます。
http://www.marathonrally.com/news/pharaons_rally_x_raid_on_false_rally_in_morocco_zapletal_to_catch_bmw_spirit.19241.0.html

市販車クラスで総合上位に食い込んでくる三橋が注目されています。
現地では、そろそろ２日目スタートです。引き続き応援よろしくお願いします。

パンク2回、ミスコース……初日からハードなファラオラリー2011

2011年10月3日　ステージ1 カイロ〜ティブニヤ
Rally des Pharaons 2011 STAGE1 Cairo~Tibniya
リエゾン：89.96km／スペシャルステージ：356.01km／総走行距離：470.35km

　ファラオラリー初日は、年によって「ウエルカムステージ」と呼ばれるほど優しく眺望に優れるルートとなることが多いのだが今回はちょっと違ったようだ。
　前日のブリーフィングで、砂丘とサンド路面の多いコースと予想していた三橋は、かなり低めにタイヤの空気圧を設定。石や岩の多いコースではパンクを避けて慎重に走り、サンド路面でのアドバンテージを稼ごうとした。しかし実際には、岩や石の多いコースがほとんどだった。 (続きを読む…)

順位確定！
パンクでロスしながらも総合4位に食い込みました。
後ろの2台は元三菱のファクトリーマシンなので、上位クラスに何とか食らいついてます！
市販部門では2位に35分差つけてトップ

順位 No. ドライバー マシン クラス タイム タイム差
1 321 VASILIEV VLADIMIR G-FORCE PROTO T1 04:15:52
2 301 SCHLESSER JEAN LOUIS SCHLESSER ORIGINAL T1 04:16:22 00:30
3 303 ZAPLETAL MIROSLAV
BMW X3 T1 04:26:41 10:49
4 304 MITSUHASHI JUN
TOYOTA VDJ200 T2 04:34:19 18:27
5 302 GADASIN BORIS
G-FORCE PROTO 1 T1 04:43:40 27:48
6 316 CASUNEANU COSTEL MITSUBISHI PAJERO MPR 13 T1 05:05:01 49:09
7 311 NESTERCHUK VADYM
MITSUBISHI L200 T1 05:06:37 50:45
8 322 KUZNETSOV ILYA
TOYOTA LAND CRUISER 200 T2 05:10:17 54:25

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