Stage 7 – Friday 8 January 2010 | Iquique > Antofagasta
* Connection 37 km * Special 600 km* Connection 4 k
市販車クラス2位 ディーゼルクラス2位 総合21位
順調にステージを終えた三橋 photo by Mario Taga
600kmものロングSSとなった前半戦最終日を待っていたのは50km近くに及ぶ砂丘に始まる難しいステージだった。2号車をサポートしつつ慎重に走った三橋はこの日を無事に走りきって市販車クラス1位に浮上。総合21位で前半戦を終了した。三橋の所属するTLCはクラス1、2位のポジションで休息日をはさみ、後半戦へと突入する。なお、本日午後10時に三橋とのライブチャットを予定しています。詳細については本ウエブサイトにて午後9時ごろ公開予定。ぜひまた来てください。
「今日は50kmくらいの砂丘のステージから始まったんだけど、いやー大変だったね」
三橋淳とチャットしよう！
今朝のエントリーでもお知らせしましたが、チャットの時刻が間違っていました。チャットの開催予定時刻は、1月9日午後10時（日本時間）となります。三橋は休息日の朝10時にスタンバイする予定。間違えて済みませんでした(-_-) 確か昨年も間違えたような……
チャットのシステムについては現在調整中です。
チャットの方法をもるには、じゃなくて見るには以下をみてクダサイ。
佐藤葉子 のコメント いやいや、海外だなあ、と感じますね。
テレビ放送も１０時からだと思うので、日本にいる中でも臨場感を感じられると思いますよ！
藤田 清 のコメント 徐々に上げてきましたね。
ええ感じ！
男前もぐんぐん揚がってますよ。
Stage 6 – Thursday 7 January 2010 | Antofagasta > Iquique
* Connection 180 km * Special 418 km
■三橋淳 市販車クラス2位 ディーゼルクラス2位 総合21位（SS-6 23位）
美しい風景の中をジェットコースターのように走る。SS6 photo:van Oers J.
三橋は今日も快調だった。声の調子からも、今年のダカールを十分に楽しめている印象が伝わってくる。今日のステージは、チリ海沿いの街、アントファガスタから1000〜1600m程度の高原を走って、最後にまた標高ゼロの海沿いに戻ってくるコース。4輪のトップはフォルクスワーゲンのカルロス・サインツ、二輪のトップはマルク・コマ（KTM）。マルク・コマはペナルティで大きく後退しているが、「以前優勝へのモチベーションは失っていない」と意欲を表明。アグレッシブな走りでステージを制した。
1月6日の三橋の走り
「今日も海沿いのキャンプなんだけど、このキャンプにあるSSのフィニッシュに着く直前が凄いんだ。3速全開で砂山を下ってくる道で、まるでジェットコースターみたいで最高だったね。え？ 転げそう？ そうそう（笑）、なので、4速全開はやめておいた」
gata のコメント 今日もお疲れ様でした！！
素晴らしいコースのようでですね！自然と共にいながらのレースを楽しめているようで私もなんだか楽しいですo(^-^)o
いつもありがとうございます☆
wheelie_y のコメント Trackingのスプリットタイムを見ていると、部門1位の2号車を先行させて、1号車は直後に控えて後ろからサポートに徹しているのが目に見えてくるようですな。
でもCP3からSSフィニッシュまでは三橋が先行してチョットだけプッシュ！2号車とのトータルタイム差を少しずつだけど削っていく涙ぐましい努力が……….
三橋頑張れ～！！
佐藤葉子 のコメント 何と美しい風景ですね！
もし、風景の中を歩く図だったら爽快と思わないかも知れないけど、ラリーカーだったら「何て爽快な図なんだ！」と思います。
ラリーって素晴らしい！その素晴らしいラリーをずっとこれからも描いていってください。
Stage 5 – Wednesday 6 January 2010 | Copiapo> Antofagasta
* Connection 90 km * Special 483 km * Connection 97 km
市販車クラス2位 ディーゼルクラス2位 総合25位
キャンプに到着した三橋
「今日はまる一日、フェッシュフェッシュ（シルト＝粉のような柔らかく滑りやすい土の粉が積もった路面）と岩に悩まされたよ。砂というよりシルトで、ホコリが本当にひどかった。クルマのなかはいくら掃除してもなくらないくらいもうホコリだらけで、本当にひどい状態」
gata のコメント お疲れさまです！！
パンク３回はひやひやでしたね～
明日もきっと好調ですね☆
姫丸 のコメント 応援してます～
引き続きがんばってください！
斉藤 のコメント 顔がめちゃめちゃ元気そうで・・
でも、ちょっと痩せてきたかな？
前半、もうひとふん張り!!
このまま好調を維持できる事を祈っています。
一度、聞きたかった事が・・
ラリー中・・フランス人のナビゲータとの会話で
「おっとやべぇ～やべぇ～慎重に慎重に・・」
とか、思わず、つぶやいてします事があると思うのですが、
それも、もしかしてフランス語？
佐藤葉子 のコメント このながーい走行の日を無事に終了されたのですね。
時間が長いだけじゃなく、内容も濃かったようで、語っても尽きない一日だったのではないかと思います。そのレポートも楽しみです。また明日、物語のラリーの一日を走って下さい！
おお、これは欲しいかも！
GAZOO RACINGで、1/18までプレゼント企画が開催されています。すでに第一弾は終了していますが、応援メッセージを送ることで素敵なプレゼントが当たる予定。ぜひみなさん応募してみては？
Stage 4 – Tuesday 5 January 2010 | Fiambala > Copiapo
* Connection 394 km * Special 203 km * Connection 32 km
市販車クラス3位 ディーゼルクラス3位 総合29位
SS4を今回最上位で終え笑顔の三橋
昨日、ペースダウンを余儀なくされてしまった三橋だが、今日はすべてが順調に進み本領を発揮。総合26位という今回ベストの結果でSSをフィニッシュした。
「すべてがうまくいって、ようやく自分らしい走りが出来たって感じです」
佐藤葉子 のコメント 長いステージが続くとのことですが、長距離はラリーの真骨頂。言葉の意味でもありますね。この「ラリー」をエンジョイできますように！
gata のコメント テンション上がります！！
じゅんじゅん のコメント 三橋君さすがです、リカバリー早い。マシンをいたわりながらも、素晴らしいペースで走っているようで、本領発揮ですね。これから長いステージが続くということで、体調に気をつけて頑張ってください。
さと のコメント さすがです三橋さん！
今後も毎日かかさず応援しますので
楽しんだり頑張ったりｗ して下さい。
ついでにｗ 三上さんも
忙しいでしょうか頑張ってくださいね～
hama のコメント アンデス越えの景色ぜひとも見てみたいです。その景色に慣れてもみたいですね。まだまだ先は長いですね。
この先もガンガン一番時計叩き出してやって下さい！
Stage 3 – Monday 4 January 2010 | La Rioja > Fiambala
* Connection 259 km * Special 182 km
三橋淳 市販車クラス4位|ディーゼルクラス4位|総合34位
いや、これは今日の写真じゃないですよ……
二輪では、今年は一度ダカールラリーからの撤退を表明しながら、結局プライベートをサポートする方針に変更、パワーを抑えるエアリストリクターを装着した690 RALLYで参戦しているシリル・デプレがトップに立ったステージ3。盟友であるマルク・コマはSTAGE 2でまさかのペナルティを喰らって下位に沈んでしまい、ヤマハのフレティニエも大きく後退。このままいくのか、大逆転があるのか興味はつきないDAKAR2010である。
さて、三橋もこの日残念ながら順位をやや落としてしまう。クラストップであるジボンから約1時間遅れの40位でSSフィニッシュとなってしまった。
gata のコメント お疲れ様です！
充実した一日だったようですね！
明日はもうチリなんですね。ゆっくり休んで明日に備えてください(^O^)
藤田 清 のコメント 毎日見てます。
毎日応援してます。
大変やけど、楽しそうやね。
勿論期待もしてます。 地球の裏側より！
佐藤葉子 のコメント 大変だったけど、大変さもエンジョイしていらっしゃるようですね！ラリーイストらしい心意気を感じます。明日もラリーのマインドで！
サイトウテツ のコメント 両手に花じゃん！ もうゴールしちゃったかと思ったよ。
それにしてもハードなコースほど楽しそうだねー。健闘を祈る！
Stage 2 – Sunday 3 January 2010 | Cordoba > La Rioja
Connection 56 km Special 355 km Connection 276 km
スタート前のコルドバ。かなり強い雨
ラリー3日目、スペシャルステージは2本目となった1月3日。朝から強く降っていた雨は午前中まで続き、かなり辛い走行を強いられたようだ。
「本当に今日は気苦労が絶えない日だった。雨のせいで、路面が鏡のようにツルツルになってしまっていて、油断するとあっという間にあらぬ方向に滑っていってしまう。僕の乗っているクルマだと、一度滑り出すともう止まらなくなってしまうような路面で、コントロールに終始苦労した」
gata のコメント お疲れ様です！
レポート読んでてワクワクドキドキ☆ 明日も引き続き応援してます
佐藤葉子 のコメント ダカールラリーらしい難しいコンディションが続きますね。走る方の苦労は見ている方にとっては醍醐味という面もあります。何より苦難をくぐり抜けて走り続ける車の姿は勇気を与えてくれるものです。引き続きの快走を！
じゅんじゅん のコメント 三橋君
いよいよ本格的なダカール2010に突入ですね。慎重に、そしてコツコツと三橋君ペースで難所をクリアしていってくれることを祈っています。
帰ってきたら、また一緒に飲んだり走ったりしましょう。
コウタロウ のコメント 日産時代から毎年応援しています。
今年は例年になく絶好調って感じですね。
コメントを拝見してますが余裕さえ感じられます。
昨年に比べると、アシスタントカーやパーツ、予算規模が縮小されて、厳しい状況ですが、チーム一丸となってがんばってください。
Takaharu7 のコメント 三橋様
いよいよ始まりましたね！今日、スポーツ紙『中日スポーツ』で初日クラス首位と知りました。日本より、熱く応援してます！
佐藤葉子 のコメント いよいよですね！快走をお祈りしています！
gata のコメント お疲れ様です！
雨はどうですか？
悪天候は大変でしょうけど雨も味方につけてくださいね☆！！
Stage 1 – Saturday 2 January 2010 | Buenos Aires (Colon) > Cordoba
* Connection 349 km * Special 251 km * Connection 84 km
コルドバに到着した三橋淳
現地時間1月2日朝始まった、ダカール2010初のスペシャルステージは細い山のトレイルを進む難しいルート。岩なども多くテクニカルなテストだったが、悪天候のためか距離が大幅に短縮され190km強の「あっという間だった」（三橋）テストとなった。日本時間の朝7時ごろフィニッシュ。
レッド１０１Ｋクラシッｓ区 のコメント 出だし好調の様で何よりです！！
（ ＾ ＾ ）Ｖ
この調子で最後まで無事に完走を祈っておりま～す！！
今日もお疲れ様でした！！
o(^-^)o☆
前半お疲れ様でした。クラス1位、さすがですね！束の間静養され、後半もがんばってください。応援してます！
三橋さん、調子良さそうですね。後半戦も是非頑張ってください。応援してま～す!!
後半もこのまま好調で走り続けて下さい！ダカールに日本人の参加が少なくなってしまって、日本語で実感を伝えてくれる人が余りいなくなってしまいました。でも、やっぱり魅力を伝えて欲しいですよね。本当は参戦したくてもできなかった選手やチームもあるでしょうから、その人たちの分も、というと余計なプレッシャーかも知れないですけど！
お疲れ様です！
頑張ってください。
o(^-^)o